Flughafen-Zug – jetzt der Richtige

Also der Zug, direkt am anderen Bahngleis kam knapp fünf Minuten später, aber so etwas macht man doch nicht mit Touristen. Auch nicht um die Arterien mal wieder durchzuspülen. Das ist nicht nett, vor allem wenn es dieselben Airport Express Züge sind und auf den Zügen sogar Airport Express steht. Hintergrund ist vermutlich, dass zuvor schon der (weitestgehend nationale Ziele anfliegende) Gimpo Airport angesteuert wird, aber in diesem Punkt ist Seoul den Münchner Verkehrsbetrieben sehr ähnlich, weil sehr verwirrend – v.a. wenn niemand mit einem sprechen möchte und der Jugendliche der sich meiner dann erbarmte, hatte schlichtweg keine Ahnung und war ganz überrascht dass der Zug vorher stoppen soll. Liebe Stadtplaner (in München und Seoul), hierfür gibt es einen Punkt Abzug und Ihr dürft das nächste Mal nicht über Los gehen.

Chaos wie in Muenchen

Wie kann man eine Ubahn/Sbahn bauen die Airport Express heisst aber bereits vorher stoppt? Erinnert Euch das an die S1 in München? Na ja, genau denselben Spass machen die Koreaner mit den Touristen. Ein totaler Schwachsinn. Städteplaner gehören dafür an die Wand getackert, nicht lange, nur ein paar Wochen. Also das ist der Grund weshalb ich in München immer mit der S8 fahre, nur hier und jetzt kann ich nicht wechseln, ich sitze in einem Zug der nicht durchfährt, aber es gibt niemanden der mir erklären kann – weil niemand englisch spricht, manchmal gehen sie einfach vorbei an mir obwohl ich sie direkt anspreche, das ist nicht nett – was ich machen muss. Na ja, das wird noch spannender als angenommen. Unnoetig spannend.

Public Transfer Seoul

Der öffenliche Nahverkehr in Seoul ist kompliziert, ähnliche wie in Deutschland, u.a. da es keine Tageskarten gibt – wobei es die sogar bei uns gibt, aber für verschiedene Zonen? In Tokyo und London gibt es überall Personal welches man fragen kann, in Seoul anscheinend nicht.
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